オーバーフローが止まらない(つづき)

 

ファ〇マでお買い物したら、レシートに商品引換券が付いてました。

いや~チョコレート当たっちゃった!

早速商品との交換をお願いしたら、

店員「この商品は取り扱っておりません。」と

 

 

 

(?´・ω・`)ナニナニ・・・どーゆーコト?

 

一週間後、そのァミマは閉店してしまいました。

仕入れを減らしてたのね。

 

 

 

 

そんなことよりあーた、キャブですよ!

キ ャ ブ !!

 

油面を確認したところ、

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左キャブ異常なし。

 

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右キャブ異常なし・・・っつーか、

バッチリじゃんかっ!!!

 

なんでっ??( ̄ロ ̄lll)

 

 

燃費が悪くなってからも、走り自体はそこそこ良かったんで、

なんか変な感じがしてたけど、

オーバーフローじゃなかったんか!

早く見とけばよかった・・・

 

 

じゃナニよってことで、キャブ下を覗いて見てみたら・・・

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 ん~?

 

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キタ━━━(゚∀゚).━━━!!! 

テカッてるね!

ソコか!原因はソコなのね!

 

 

ガゾリンコックをオンにしたまま

一晩放置してみたよ。 

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 ガソリンの雫が

 

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 いろんなトコから滴ってるし~

 

 

f:id:vespa99ss:20151104183642p:plain溜まっとるし・・・

すぐ燃料が無くなる訳です、ハイ。

 

 

場所は連結パイプ(右側)でほぼ間違いないかと。

 

 

連結パイプのゴム劣化なら交換で済むけど、

もしクラックとかだったら・・・

 

 

あたしにゃーどーすることもできん!┓( ̄∀ ̄)┏

 

 

 

でも まっ、オーバーフローは除外できたし、一歩前進てことで。

つづきは耐油パイプ買ってきてからなっ!

 

ではでは。

 

 

 

 

オーバーフローが止まらない!

コンビニでバイク停めてコーヒーブレイクしていたら、

知らないおじ様が「バイク動かんくなったんか?」と

 

な  ん  で  だ  よ  っ  !!

ちゃんと(?)動くっつーの!

 

 

まぁそんなことは置いといて、10月初旬から燃費が悪いです。

10km/l・・・すこぶる悪い。(←ちゃんと動いていない。)

 

走りはイイんですよ、ハイ。

すごく気持ちよく走る! と思う!

 

で、燃料が濃いのかと思ったので、パイロットスクリューを絞ってみた。

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このクスリューは締めると薄く、緩めると濃くなるはず。

 

アイドリングもまあまあ、吹け上がりもそこそこで、

100km/hまでは良い感じなのですが・・・(高速道路談)

 

最近ガゾリンくさいです。

バイク周りが・・・

 

駐輪場にオイニーをばら撒いてまして、

苦情が出そうです。。。

 

で、今朝キャブ周りを見てみたら、

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漏れてますやん━(lll´Д`)━

 

 

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しゅんでますやんかー( ͒˃⌂˂ ͒)

 

普通に考えたら燃料が濃いくらいで、

10km/l とかなるわけないよね。(←バカ)

 

でも、いじくる時間がないので、放置しましょう。

暇ができたら油面確認からやりたいと思いましょう。

壊れる前に治しましょう!

 

 

ご近所様、すみません・・・

 

 ではでは。

 

 

キャブレター(BS38)洗浄してみたよ

いや~、健康診断に行ったら、中性脂肪がレッドゾーンだと注意されました・・・

注意してくれたナースは、すーーーっごいぽっちゃり。

オ マ エ が 言 う な ! (*゚Д゚*)

 

 

XS650SPを購入して15年経ちますが、

半年前の車検後パワーが落ちた&燃費が悪くなった感じがしたので、

キャブの洗浄とセッティングをしたいと思います。

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 やだっ、汚れてます。

 

キャブを外して、部屋にもって入る

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フロートも結構汚れがあります・・・

フロート磨いて

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ニードルジェットをはずしたら、Oリングがカッチカチだったので、

Oリング交換して

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スロージェットは交換してみた。

BS38のスローはフロート室内にある感じ。

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メインジェットも洗浄してみた。

メインジェットはフロート室外側のドレンボルトの奥にある。

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キャブボディを磨いたあと、組み付けて終了した。

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で、ファンネルにスポンジ挟んであったのを外してXSに組んでみた。

そしたら、吸気が多くなってパワーアップした。

スポンジが抵抗になってたみたい・・・orz

ゴミが入ってはいけないので良かれと思って入れてたけど、

いまのマフラーには良くなかったみたい。

 

ん~ロクデナシだわ~( ✧Д✧) カッ!!

 

 

 

今のセッティングは

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スロージェット ♯25

ジェットニードル 下から2段目

メインジェット ♯145

エアーフィルターなし

=================

で、アイドリング中やエンブレ中にストールがたまにある感じ。

アクセル開けるとOK牧場なので、スローを上げてみようかと考え中。

 

また天気がいい日にセッティングしよう~と

 

 

 

 

 

 

Head Light

最近、歯医者に通ってます。

なぜか通院するたびに痛みが増してきてます・・・orz

 

で、帰りに暖気していると、ヘッドライトが点いとらん?

バルブ切たんかな~

まだ外が明るかったので、ホームセンターでH4バルブ買いまして、

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取り外そうと思ったら、カプラーが溶けてくっ付いてんじゃん・・・

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 バルブが抜けません・・・

 

じゃカプラー交換か~

なんて思ってるうちに空が暗くなっちゃったので、急いで帰って、 

配線引き千切ってカプラーごと外してやった。

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で、ネットでカプラー注文しーの。

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届いたので、ギボシーの

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治ったった。

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2気筒なんで、すっごーく振動がありますん。

振動で接触不良かな?って思ったんで接点剤でビチャビチャにしておきました。

 

ではでは。

 

はじめてまして

ブログでもはじめてみようかと思いつきました。
ほんと、ただの思いつきです。

 

日記とか書いたこと無いし、そもそも文章の組み立てができません・・・が、

続くとこまで続ける!! と思うことにしよう。(←意味不明)

 

ずーっとほったらかしにしておいたバイクの車検を

2014年12月に取ったのですが、不調続きで・・・

半年たった今、やっと調子がでてきたので、

バイクのメンテ・修理を中心に書いていこうかなぁなんてw

 

とりあえず、ゆる~く、ひっそりとやっていこう。

 

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ではでは。