キャブレター（BS38）洗浄してみたよ

いや～、健康診断に行ったら、中性脂肪がレッドゾーンだと注意されました・・・

注意してくれたナースは、すーーーっごいぽっちゃり。

オ　マ　エ　が　言　う　な　！ (*ﾟДﾟ*)

XS650SPを購入して15年経ちますが、

半年前の車検後パワーが落ちた＆燃費が悪くなった感じがしたので、

キャブの洗浄とセッティングをしたいと思います。

 やだっ、汚れてます。

キャブを外して、部屋にもって入る

フロートも結構汚れがあります・・・

フロート磨いて

ニードルジェットをはずしたら、Oリングがカッチカチだったので、

Oリング交換して

スロージェットは交換してみた。

BS38のスローはフロート室内にある感じ。

メインジェットも洗浄してみた。

メインジェットはフロート室外側のドレンボルトの奥にある。

キャブボディを磨いたあと、組み付けて終了した。

で、ファンネルにスポンジ挟んであったのを外してXSに組んでみた。

そしたら、吸気が多くなってパワーアップした。

スポンジが抵抗になってたみたい・・・orz

ゴミが入ってはいけないので良かれと思って入れてたけど、

いまのマフラーには良くなかったみたい。

ん～ロクデナシだわ～( ✧Д✧) ｶｯ!!

今のセッティングは

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スロージェット　♯25

ジェットニードル　下から2段目

メインジェット　♯145

エアーフィルターなし

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で、アイドリング中やエンブレ中にストールがたまにある感じ。

アクセル開けるとOK牧場なので、スローを上げてみようかと考え中。

また天気がいい日にセッティングしよう～と

Head Light

最近、歯医者に通ってます。

なぜか通院するたびに痛みが増してきてます・・・orz

で、帰りに暖気していると、ヘッドライトが点いとらん？

バルブ切たんかな～

まだ外が明るかったので、ホームセンターでH4バルブ買いまして、

取り外そうと思ったら、カプラーが溶けてくっ付いてんじゃん・・・

 バルブが抜けません・・・

じゃカプラー交換か～

なんて思ってるうちに空が暗くなっちゃったので、急いで帰って、 

配線引き千切ってカプラーごと外してやった。

で、ネットでカプラー注文しーの。

届いたので、ギボシーの

治ったった。

2気筒なんで、すっごーく振動がありますん。

振動で接触不良かな？って思ったんで接点剤でビチャビチャにしておきました。

ではでは。

はじめてまして

ブログでもはじめてみようかと思いつきました。
ほんと、ただの思いつきです。

日記とか書いたこと無いし、そもそも文章の組み立てができません・・・が、

続くとこまで続ける!!　と思うことにしよう。（←意味不明）

ずーっとほったらかしにしておいたバイクの車検を

2014年12月に取ったのですが、不調続きで・・・

半年たった今、やっと調子がでてきたので、

バイクのメンテ・修理を中心に書いていこうかなぁなんてｗ

とりあえず、ゆる～く、ひっそりとやっていこう。

ではでは。