ガバナースプリング 伸びとった

いや〜暑くなってきてますか〜？

こないだ点火時期と同調やったんですけど、アイドリングが安定しなくて、信号待ちとかでエンスト起こすんですよね。

で触ったことのないガバナーが怪しいと思って、ガバナースプリングを日野のお店で買っておいた。

今日は久しぶりに仕事が早く終わったんで、スプリングを交換しちゃいます！

じゃいきなり、交換前

なんかオイルが滲んでるけど見なかったコトにしてとϵ( 'Θ' )϶

ガバナーを触るとちょっと遊びがあってヒール部分がカタカタカタカタ。

痩せてんでしょうね〜。

まっスプリングで抑えつけたら大丈夫でしょ！

ってコトで、外してみた。

左の黒いのが今まで付いてたヤツ。

で、右のシルバーが新品、リプロだね。

巻数はどっちも10回なのに明らかに長さが違う・・・

伸びてんな、隙間あるし (¯―¯٥)

こんなんでよく動くな〜、アナログって根性あるね！

で交換後

バッチリ引っ張ってくれてるぅっ‼︎

アイドリングもイイ感じ！

今日はたったのこんだけですぅ(ﾉ≧ڡ≦)

次はどこ修理しようか悩んどる。

どんだけ壊れてますねん！って感じじゃけど（笑

まずキャブのフロートチャンバー止めるメス側のネジ山がいかれちゃってんで、境目からガソリンが滲んでんです。

ヘリサートしたいけど、キャブ外すの億劫で・・・

あとプラグが真っ白なんで、メインジェット大きくしちゃおうかな。

オーバーヒート対策です。

そのほかやりたいことはまだあるけど、とりあえずキャブ系をなんとかしたい。

どっちを先にかたずけましょう？

ではでは。